Was ist Chiptuning ?

Chip-Tuning ist die Optimierung bzw. der Austausch des Programmes, welches das Motorsteuergerät verwendet. Dadurch werden verschiedene Parameter verändert und neu aufeinander abgestimmt. Hierzu gehören unter anderem die Treibstoffmenge und der Ladedruck des Turboladers. Das Ergebnis: Bei Motoren mit Turbolader Leistungssteigerungen zwischen 30 und 40 % und ein deutlich stärkeres Drehmoment. Dadurch werden die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit spürbar verbessert. Und das alles bei geringerem Kraftstoffverbrauch - gleiche Fahrweise vorausgesetzt! In den Steuergeräten sind unter anderem Kennfelder abgelegt, die in Abhängigkeit von verschiedenen Parametern wie z.B. Last und Drehzahl die Einspritzmenge regeln.

Warum nicht direkt vom Hersteller ?
Das Steuerprogramm für den Motor ist in einem Chip gespeichert und kann grundsätzlich nicht mehr verändert werden. Daher muß der Hersteller, der ein Fahrzeug meist für den weltweiten Markt entwickelt, verschiedene Gegebenheiten berücksichtigen. Dazu gehören beispielsweise Treibstoffqualität, Abgasentwicklung, Überziehung von Serviceintervallen und natürlich auch finanzielle Gründe wie z. B. Versicherungsklassen.

Kann ich den Chip selber einbauen?
Das Motorsteuergerät wird vorsichtig geöffnet und der Chip getauscht. Bei den neueren Steuergeräten ist der Chip direkt eingelötet. Wir tauschen den Chip wenn möglich gegen einen Stecksockel aus. Danach ist der neue optimierte Chip gesteckt und kann durch leichtes Umstecken einfach wieder gegen den Serienchip ersetzt werden (z.B. beim Verkauf des Fahrzeuges).

Was ist bei Turbo-Motoren zu beachten?

Ölwechsel-Intervalle mit Filter einhalten
Luftfilteranlage regelmäßig reinigen
Kontrolle des Öldruckes

Was schadet Turbomotoren?
- verunreinigtes Öl
- zu geringer Öldruck (durch Ölkohlebildung in der Zulaufleitung)
- Fremdkörper auf der Ansaugseite
- Abruptes Abstellen des Motors nach scharfer Fahrt, z.B. an einer Raststätte oder Tankstelle (hier kann es zu einer Überhitzung des Turboladers kommen, die zu Verkohlung am Turbinenläufer führt) Verringert wird dieses Risiko durch ein Laufenlassen des Motors im Stand für einige Minuten.

Was sind die Einbauhinweise bei neuen oder überholten Turboladern?
- Bevor Sie Ihren Turbolader einbauen, sollten Sie alle Leitungen und Anschlüsse, die mit dem Turbolader verbunden werden, reinigen und auf Risse oder Verstopfungen prüfen.
- Befindet sich ein Teil nicht im ordnungsgemäßen Zustand, sollte die Ursache dafür gesucht und behoben sowie das beschädigte Teil ersetzt werden.
- Vor dem Einbau des Turboladers ist die Ölzulauf-Bohrung mit neuem Öl zu füllen.
- Kein flüssiges Dichtmittel verwenden (dies könnte die Ölkanäle des Turbolader verstopfen).
- Motoröl und Filter sind vor dem Einbau des Turboladers zu erneuern.
- Nach abgeschlossener Montage den Motor einige Minuten im Leerlauf laufen lassen und den Turbolader auf Undichtigkeiten überprüfen.
Diese Einbauhinweise sind bei der Montage jedes Turboladers unbedingt zu beachten. Die Nichtbeachtung kann zu einer Zerstörung oder zu fehlerhafter Funktion des Turbolader führen. Dies kann zur Folge haben, dass Garantie- und Gewährleistungsansprüche abgelehnt werden.